2022年对汽车业来说，是充满变化的一年。数据显示，刚刚过去的11月，国内乘用车市场零售销量为164.9万辆，同比下降9.2%，环比下降10.5%。
在这样的大背景下，吉利汽车却实现逆市增长。在刚刚过去的11月，吉利汽车单月销量达到了145,070辆。在“寒气”袭来之下，吉利汽车以这样一份优秀的答卷，让外界感受到一股“暖意”。
而在这之中，吉利品牌CMA高端系列中国星总销量不仅正式突破50万辆，中国星第55万辆产品也在12月14日，于吉利西安黑灯工厂正式下线。
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值得注意的是，这辆具有特别意义的车型，正式在上月底刚刚上市的星越L Hi·P雷神增程电动SUV。而这也为吹吉利征战后补贴时代，吹响了嘹亮的号角。
在功夫汽车看来，中国星系列的逆势增长，是吉利高品质产品体系，与高质量制造体系共同造就的结果。正是以中国星系列为代表高价值产品，与高质量制造体系组成的“超级体系力”，让吉利汽车能在充满“不确定性”的大环境下，也依然能稳步前进。
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“颠覆者”中国星，这次再突破
中国星系列作为吉利汽车的高端产品，其一出生就肩负着为“中国汽车价值而战”。
从“家轿颠覆者”星瑞，到“SUV颠覆者”星越L，中国星的每一步，就是中国汽车工业不断成熟的见证。而在这背后，是吉利过去十年超过 1400 亿的研发投入。
在进入智能电气化时代，吉利历经 5 年时间打造的雷神智擎混动，在热效率、节油率等关键技术上实现了对日系混动的全面超越，打破了日系混动的长期垄断地位，并将首次实现“中国动力，供应全球”。
在雷神动力“最强体系力”全面赋能下，将以“中国星”加“新”能源，构建轿车+SUV、燃油+新能源、性能与节能并存的产品布局，为吉利汽车转型升级打开新局面。
此次下线的星越L Hi·P雷神增程电动SUV，正是中国星系列当前的最新产品。星越L Hi·P雷神增程电动SUV是吉利首款基于“e-CMA”智能超电架构打造的“雷神增程电动车”，同时拥有“纯电、混电、增程电”三大电动技术。
相比传统PHEV车型，其可锁定发动机作为增程器为电池发电，最大化电驱动的效率。相较于同级产品，星越L Hi·P雷神增程电动SUV拥有并联电混系统和三挡变频电驱DHT Pro，能耗更低。
据官方介绍，通过标配41.2kWh CTP平板电池、热效率43.32%的增程器，以及三挡变频电驱DHT Pro“超级三电技术”。星越L Hi·P雷神增程电动SUV的WLTC纯电续航可达205km，完全覆盖日常通勤需求；并且动力强劲，0~30km/h加速时间1.9s，极速超220km/h。
即使是长途出行，星越L Hi·P也几乎能做到一箱油跑到目的地，其独有的全里程“电驱动串联锁定”，使WLTC工况总续航达到1250km。通过锁定纯电驱增程模式，实现全时电驱动，全场景电驱动，给用户带来“更高效、更节能、更省心”的电动体验。
在纯电补能方面，星越L Hi·P标配最高85kW直流快充，电池电量由30%充电到80%需27分钟。新车还标配6.6kW家用慢充，可设置预约充电，充分利用波谷充电，同时还支持3.3kW外放电，可满足一次12小时以上的露营用电需求。
在智能驾驶方面，星越L Hi·P雷神增程电动SUV搭载了L2+级的G-Pilot智能驾驶辅助系统，全车一共有24个传感硬件，支持包括ACC自适应巡航、LCC车道居中、ALC打灯变道等等功能。
在功夫汽车看来，作为中国星系列的最新电动化产品，星越L Hi·P雷神增程电动SUV所展现出的产品力已经超越了众多新势力产品，实现再次“颠覆”，用“星速度”和“星高度”证明了中国星的高价值。
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超级制造体系构建高质量增长“护城河”
在中国星强大的产品力的背后，是以西安黑灯工厂为代表的工业制造体系。
西安工厂是集数字化、自动化、智能化、柔性化为一体的超级工厂，也是吉利目前占地面积最大、投资最多、产品最高端、工艺最先进、智能化程度最高的整车生产基地。
作为诞生于“吉利工业互联网平台Geega”的“智能吉利2025”全球“灯塔工厂”，西安超级智能环保工厂为4.0全面架构造车时代而生，支持CMA、SEA浩瀚两大架构多达6款车型共线生产，1分钟即可完成车型切换。
当然，作为一家有担当的企业，吉利在打造顶级科技化的同时，吉利也持续关注可持续发展的未来。
吉利西安制造基地的智能化除了保证了产品的高质量，也持续践行可持续发展理念，赋能“制造”与“自然”和谐共生。在全面新能源化转型的当下，吉利不仅制定了2025年实现全链路减排25%，到2045年实现碳中和的目标，并已在全体系、全链路展开“零碳变革”。
可以看出，以西安工厂为代表的高质量制造体系，正在成为吉利汽车高质量增长的“护城河”。也正得益于此，吉利汽车在2022全面实现了电气化、智能化的技术和产品，成为驱动今年全年吉利高质量增长的关键所在。
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功夫拍案
今年前11个月，吉利汽车累计销量达到128.6万辆，远超过去三年的同期水平。其中，新能源累计销量达284,177辆，处于新能源头部行列。可以说，吉利汽车的新能源转型已经初步看到成果。
而随着星越L Hi·P雷神增程电动SUV的上市，中国星系列再次为吉利全面智能化、电气化“向新”注入新动能的同时，也为用户带来全场景的智能电动出行体验和服务体验。
