继上海车展多款全新产品首发之后，国内皮卡市场的新车热度在5月得到延续。为了尽可能多地吸纳订单，各品牌除了在新车的价格、营销上花费更多心思之外，投放节奏也明显快了很多，为年中车市增添了新的活力。那么，5月有哪些皮卡上市或开启预售呢？

长城2023款商用炮

售价：9.98-14.28万元新车

(资料图片仅供参考)

亮点：增配不增价

5月18日，长城2023款商用炮焕新上市，新车保持了老款车型经典的机械品质和性能，分为标箱/长箱、两驱/四驱、精英型/领航型，有8AT/6MT可选，汽油版官方指导价为9.98-13.58万元，柴油版官方指导价为10.68-14.28万元，性价比高的核心优势依旧明显。

2023款商用炮最显著的升级在车头前脸部分，换装大面积V型网状矩阵式中网，搭配力量感十足的保险杠，更有辨识度；中网两端的车灯在形状及灯具的使用上都进行了全面优化，造型更加有神，点亮后的照明效果也更加出色；前后车标采用炮专属LOGO，使整车外观饱满协调。

内饰方面采用智慧悬浮屏设计，12.3英寸智联大屏加持，大面积软质材料包覆等，有无钥匙进入、一键启动、自动驻车、电动天窗、自动大灯等智能装备，配备新一代智能车联网，支持AI智能语音、车辆远程控制、FOTA无线升级、在线地图、智慧停车等功能，科技便捷。车内能收发微信、刷抖音、K歌等，娱乐功能非常丰富。

在动力上，2023款商用炮仍然搭载长城汽车自主研发2.0T“中国心”十佳发动机。柴油2.0T GW4D20M发动机可提供最大功率120kW和400N·m的峰值扭矩，柴油升功率达到60kW/L；汽油版GW4C20B发动机可提供最大功率140kW和360N·m的峰值扭矩，升功率达到70kW/L。全系配备博格华纳电控分时四驱，操作便利，可选装智能适时四驱，自动挡车型匹配采埃孚8挡手自一体变速器。该车原厂自带牵引资质，可拓展多样生活。

长城金刚炮手动挡

售价：8.98-12.48万元

新车亮点：年度改款

今年3月，长城金刚炮自动挡车型正式推出，10万元级自动挡皮卡再添重磅新军，而近日我们从相关渠道获悉，新款金刚炮手动车型焕新推出。新车针对款型进行了调整，领航型推出了平箱版本，同时取消了标箱以及长箱版车型，其中柴油版车型售价为9.68-12.48万元，汽油版车型售价为8.98-11.78万元。

外观方面，金刚炮手动挡车型变化不大，进气格栅采用梯形轮廓，外部带有镀铬装饰，内部为蜂窝状中网造型；方正的前大灯是金刚炮的显著特征，灯组内部有非常精致的设计。车内仪表盘和中控屏采用了时下流行的双大屏设计，屏幕下方的大尺寸按键功能十分清晰，也方便盲操作。

该车将配备LED大灯、12.3英寸中控屏、仿皮座椅、前排座椅加热以及右前盲区监测等功能。此外，精英型升级了上坡辅助、ESP车身稳定系统以及前雾灯转向辅助照明等功能。

动力方面，长城金刚炮自动挡车型搭载2.0T柴油和2.0T汽油发动机，最大功率分别为120千瓦和140千瓦，对应的峰值扭矩则是400牛·米和360牛·米。传动方面，新车将匹配6速手动变速箱，并提供两驱以及四驱版车型。

江淮T8 PRO自动挡

售价：12.38-15.98万元

新车亮点：新增柴油8AT车型

5月中旬，江淮T8 PRO新增2.0T柴油自动挡车型，新车提供两驱/四驱、标双/大双、锐行版/锐尚版/商务版等多种选择，搭载柴油2.0CTI高功率发动机，采用采埃孚8AT变速箱，售价区间为12.38-15.98万元。其中，标双和大双车型指导价差为2000元，两驱和四驱车型指导价差为1.3万元（商务型价差为1.6万元）。

江淮T8 PRO自动挡车型在外观设计上做了升级，新车与黑曜版较为相似，采用通体黑色设计，并加装全黑套件，大尺寸梯形中网配以红色JAC标识，十分醒目，前脸格栅部分从横幅式变为点阵式设计，更加优雅。

新车配备外后视镜电加热/电动折叠、后窗除霜、仪表亮度调节、主驾座椅6向电动调节、后排座椅中央扶手(带杯托)、360度全景影像和前驻车雷达等，商务版四驱车型全系专属配置包括行程记录仪、便携式220伏电源接口、红色制动卡钳、越野轮胎和后桥机械式差速锁等。

动力上，江淮T8 PRO自动挡和全新悍途采用了相同的柴油动力系统，搭载安康技术全新2.0CTI黄金动力，最大功率125kW、最大扭矩410N·m，匹配采埃孚8AT自动变速箱。

江西五十铃D-MAX V-CROSS（预售）

预售价：未公布

新车亮点：外观、内饰、动力全面升级

5月10日，江西五十铃全新车型D-MAX V-CROSS正式开启预售。据官方表示，未来，D-MAX将以一大单品两个品系存在，全新D-MAX V-CROSS将与2023款D-MAX同堂销售。

D-MAX V-CROSS在外观细节上有了明显改动，整车进行了黑化处理，在中网、反光镜、轮毂、车门把手部分采用了黑色设计，增加运动风格。车身部分加装了黑色轮眉，保险杠底部也增加了银色下护板，为新车增添了一丝野性元素。车内使用了大面积的软质材料包覆，中控台采用了贯穿式设计，10.25英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏幕在同一平面上，中部空调出风口位于中控屏下方，副驾驶前方还有醒目的呼吸式氛围灯。

配置上，新车拥有远程启动、迎宾灯、车内氛围灯、语音控制等功能，还配备了ADAS智能驾驶辅助系统，包括皮卡行业首创的11个雷达+5高清摄像头+多达18项辅助驾驶功能等。在动力方面，D-MAX V-CROSS搭载重新调校的型号为RZ4E的1.9T柴油发动机，额定功率达到了130kW，峰值扭矩达到410N·m，油耗为7.2L/100km，传动系统匹配采埃孚8AT变速箱，底盘部分换装了后桥螺旋弹簧多连杆悬架系统。此外，新车针对高原缺氧环境还做了专门调校，拥有“深呼吸”模式与智能整车能量调节功能。

北汽制造卡路里自动挡（预售）

预售价：9.78-10.38万元

新车亮点：新增8AT车型

5月28日，北汽制造卡路里自动挡车型开启预售，共计推出4款车型，预售价区间为9.78-10.38万元。

卡路里自动挡在外观上与现款车型相比变化不大，整体线条简约朴素。中网采用六边形设计，银色包边提升档次感，两侧前大灯与中网相连，雾灯位于保险杠两侧，底部同样带有银色护板。从侧面和尾部来看，新车预计会有长货箱版本。

内饰方面依然保留手动挡版本的风格，双联屏设计的中控台非常有特点，中控屏内部具备蓝牙电话、手机互联等功能，多功能方向盘还可以看到具备定速巡航，空调控制中还带有后视镜加热，作为一款工具型皮卡已经相当丰富。副仪表板处可以看到卡路里自动挡带有电子档杆、电子手刹、自动驻车、一键启动等功能，该车还配备皮质座椅，内饰的氛围感比较上档次。

动力方面，新车将会继续使用2.0L自然吸气发动机，最大功率106kW，最大扭矩200N·m。传动部分则是采用了来自东安动力的8速自动变速箱。底盘部分依然是前麦弗逊结构独立悬架，后部采用整体桥+钢板弹簧非独立悬架结构。

总结：

从年初开始，国内皮卡市场的热度便居高不下，除了解禁政策的推动之外，疫情结束后，各大品牌都铆足了劲，想要将“失去的三年”追回来。在过去的几个月中，不乏重磅皮卡新品亮相，而接下来的时间里，还会有江铃大道、长城山海炮混动版、福田火星、中国重汽VGV全新皮卡、比亚迪全新皮卡等多款新车推出，国内皮卡市场将更具看点。