“ 蔚来预计二季度营收、车辆交付量均下降 。 ”

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作者： 杨雪

编辑：tuya

出品：财经涂鸦

6月9日，蔚来（NIO.US）发布2023年第一季度财报。一季度营收106.8亿元，连续4个季度突破百亿元，同比增长7.7%，环比下滑33.5%；调整后的净亏损为41.50亿元，同比增长216.9%；毛利润为1.6亿元，同比下滑88.8%，环比下滑 73.9%，毛利率为 1.5%；销售成本为105.142 亿元，同比增长 24.2%，环比下滑 31.9%。

一季度，蔚来共交付了31041 辆汽车，包括 10430 辆高端智能电动 SUV 和 20611 辆高端智能电动轿车，同比增长 20.5%，环比下滑 22.5%。汽车销售额为 92.2亿元，同比下滑 0.2%；其他销售额为 14.5亿元，同比增长 117.8%。

值得注意的是，蔚来一季度的汽车毛利率仅为5.1%，而2022年一季度为 18.1%、2022年四季度为6.8%，持续下降明显。 毛利率 同比下降主要由于 产品组合变动及电池单位成本增加 。而汽车销售收入较2022年第一季度有所下降，主要由于ET5及75kWh标准续航电池包交付量占比提高带来平均售价降低，部分被交付量增加所抵销。

一季度，运营亏损为51.1亿元，同比增亏 133.6%，调整后的运营亏损为 45.2亿元，同比增亏 163.6%；每股美国存托股票（ADS）基本和摊薄亏损均为 2.91 元，去年同期亏损 1.12 元。

截至2023年3月31日，蔚来持有的现金、现金等价物、限制性现金、短期投资和长期定期存款总额为378亿元。

蔚来方面在业绩说明会上表示，因为今年Q1、Q2的交付比去年Q4少了一些，这会影响一些运营的现金流。但目前的现金流足以支撑公司运营，目前的融资通道通畅，会小心管理现金流，部分固定资产投资推迟，部分研发项目，在欧洲会专注在已经进入的国家。随着三季度销量回升，现金流会改善。 公司不会以减配的方式做价格调整 。

蔚来汽车CEO李斌表示，“随着包括全新ES6在内的多款新车型产能爬坡，我们的团队已为交付量的稳步爬升做好了准备。面对不断变化的市场环境，我们将冷静感知和分析市场环境与竞争态势的变化，以敏捷的姿态和高效的工作节奏增强我们的竞争优势。”

对于第二季度，蔚来预计 二季度营收、车辆交付量均下降 。交付指引为2.3万-2.5万辆，与 2022年同期相比下滑约8.2%至 0.2%。总营收在87.42亿元-93.70亿元，2022 年同期相比下滑约15.1%至9.0%。

根据此前官方公布的数据，蔚来在5月交付新车6155辆，包括 2396辆SUV 和3759辆轿车。今年前5个月，蔚来一共向消费者交付了超过4.38万辆新车。截止2023年5月31 日，蔚来累计交付量超过33.34万辆。

6月15日，蔚来计划发布ET5旅行版，并于当月开启交付。作为全球首款智能电动旅行车，公司相信ET5旅行版可以满足个人及家庭用户的多样使用场景，大大提升在高端家庭用车市场的竞争力。