【资料图】

问大家一个问题：假如没有M，你会如何看待BMW这个品牌？今年是BMW M成立的第50个年头，与其他品牌一样，历史上的BMW M并不是一帆风顺的，那么在过去的5个10年内，你最喜欢哪个年代的M呢？

1972-1982

这是BMW M的初学期，一开始BMW并不完全知道M部门的方向该怎么走，这里就要提到一位人物Jochen Neerpasch，Neerpasch原来是福特德国赛车运动部门的负责人，后来被宝马挖走了，上任之后带领团队打造了我们熟知的3.0 CSL以及M1，这都是曾轰动一时的汽车，但后者几乎让品牌破产，销量低得惊人，也是相当长一段时间内唯一的M Car。

1982-1992

在80年代中期，BMW M的决定有点疯狂，M1有一堆剩余的3.5升直列六缸发动机，所以他们决定将发动机塞进5系，从而创造了第一台BMW M5，这台车同样震惊了世界，它的282马力和最高速度甚至可以威慑到当时世界上最快的汽车，但更重要的是，M5打造得很棒。

80年代后期，宝马用第一代M3让所有人为之震惊，现如今E30 M3仍然是宝马历史举足轻重的车型之一。

1992-2002

90年代的BMW M部门发生了一些重大变化，E34 M5配备了更多的技术和配置；E36 M3更受欢迎，虽然比原来更大、更重，但的确更适合日常使用；还有E39 M5也亮相，这不仅是第一款非手工组装的M5，而且还是第一款配备V8的车型；另外还有看起来比较奇怪的Z3 M Coupe，证明M部门愿意推出一些新颖时髦的汽车。

2002-2012

2000年代初期对宝马来说很有意义，也是M部门真正发生变化的十年。不仅推出了被认为是有史以来最好M3之一的E46，而且还推出了E46 M3 CSL，到现在依旧备受性能爱好者的宠爱，之后还推出了配备V10发动机的E60 M5，尽管引擎非常出色，但它在当时并不是很受欢迎。

随后宝马将M3迭代到配备V8的E92，发动机是一流的，但车辆本身因太大、太重和缺乏之前的乐趣而受到批评，除此之外还有M6 Coupe和X5 M，所以这显然是BMW M历史上非常多样化和探索性的十年。

2012-2022

临近现在的这十年，宝马在2014年推出的1系M很好，现在仍旧被奉为绝佳的操控利器；即使F10 M5变得更快了，但对于M忠粉来说，有些过于舒服和麻木；然后是F80 M3、放弃M6转而推出的M8。

别忘了G80 M3已经变成了可选四驱，F90也是第一款四驱的M5，还有两款M SUV：X3M和X4M，以及深受粉丝喜爱的M2，M2 CS和M5 CS是历史上驾驶性能最好的两款M Car。

最后，回到文初的问题，你最喜欢哪个时代的M Car呢？

—THE END—