近日，美国权威机构《消费者报告》发布了2022年度最新汽车可靠性调查报告，这份报告涉及了全球24家汽车品牌，涵盖包括从2000款到2022款以及部分2023款版本车型，累计调查数据高达30万辆；并通过对其发动机、变速箱、车载电子产品等在内的17个领域车辆问题进行整理评分，得出了最新可靠性年度排名。
其中排名前三的分别是丰田、雷克萨斯、宝马，去年排名第二的马自达下降两位，排名第四，第五是本田；而大众、Jeep和奔驰则排名倒数，奔驰更是首次处于该榜单垫底之位，着实令人大跌眼镜。
日系品牌在榜单前五的位置，日系品牌就占了四席，再次“屠榜”。其中，丰田品牌的综合得分为72分，位居第一，相比去年得分排名上升2位。而100分满分成绩，丰田卡罗拉双擎得分96，被评为年度“最可靠的车型”。去年综合排名第一的雷克萨斯今年位居第二，虽然排名有所下滑，但雷克萨斯今年所有车型的可靠性都高于平均水平，GX SUV更是成为品牌旗下可靠性最高的产品。
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同为日系品牌的马自达和本田，可靠性排名分别是第4、5位，虽然落后于丰田一点，但名次也要比排名15的日产靠谱得多，尤其是马自达；虽然在国内市场销量并不理想，甚至处境越来越边缘化，但不可否认，在产品质量把控这方面马自达还是做得相当到位。
一直以来，虽然日系品牌在造型设计并不惊艳，科技智能水平也差点意思，但在产品可靠性上，包括保值率方面的表现历来都十分出色，即便是在往年的《消费者报告》排名中，整体排名都相对靠前，甚至毫不夸张的说“你永远可以相信日系车的质量”。
BBA三大德系豪华品牌宝马是今年榜单排名中表现最出人意料的品牌，从去年的第17名飙升至今年的第3名，成为当之无愧的“黑马选手”。数据显示，宝马品牌最可靠车型得分为80分，最不可靠车型得分为53分，综合可靠性得分为65分。
奥迪紧随其后，以60分的可靠得分位居排行榜第6名，相比去年上升了5个名次。相比之下，奔驰的得分就相形见绌了，奔驰可靠性综合得分仅为26分，且在本次参与排名的24个品牌中综合得分最低，位居第24名垫底；相比去年同期下滑了5名。
虽然奔驰的市场销量一直不错，但近年来奔驰的品控却直线下滑，早已没有大家想象中那么“靠谱”了。因产品质量问题奔驰今年频频发生召回事件，成为国内召回次数最多的汽车品牌；也因为品控欠佳，接连出现严重的大规模投诉，位居投诉榜单第一名更是家常便饭的事情了。如果奔驰不能严格把控产品质量，恐怕加下来影响的不仅仅是销量，还有整个品牌的信誉。韩系品牌
车销量不佳，但在产品质量表现还是值得肯定的。在今年可靠性排名中，起亚位居第9位，较2021年提升了6位，且也是唯一一家进入榜单前十的韩系品牌；而现代排名有所下降，下滑4名至第13位。而现代的可靠性排名下滑明显，一定程度上与其在国内及美国市场频繁的召回有关。美系品牌《消费者报告》作为美国权威机构，但对美国本土品牌似乎并不“友好”。凯迪拉克、福特分别排名第16、17的位置，属于中等的水准；而Jeep、GMC、雪佛兰却排在了20名以外。其中，雪佛兰排名较2021年相比下降了10位，而JEEP可靠性得分还不到40分，远远低于车企平均值，排名第30位，位居今年年度榜单倒数第二的位置。
仅有林肯一家成功逆袭；去年还处于《消费者报告》排名垫底位置的林肯，今年绝地反击，成功跻身榜单第10名，可靠性不仅是24家车企中增长最快的品牌，同时也是榜单前十中唯一一家美系品牌。
作为参与此次评估调查的唯一一家纯电动品牌，特斯拉在24个品牌中排在第19位，排名相比去年上升了4个名次。冲进了20名内对于特斯拉而言已经算是一个不错的成绩了，毕竟在前几年特斯拉几乎都是在倒数一、二名之间徘徊。尽管排名进步明显，但特斯拉产品可靠性的表现依然处于较低水平。
和奔驰一样，特斯拉品控欠佳早也是老生常谈的问题了，也一而再再而三出现大量召回事件，频发的安全事故更是把特斯拉推向舆论的风口浪尖，口碑直线下滑。质量屡次被质疑，但特斯拉的销量不减反增，越卖越好，奔驰同样如此，这着实让人难以理解。
值得一提的是，这些可靠性数据和排名都是基于美国市场车型而来，但由于海外版车型与国内车型存在一定的差异性，所以这些数据对于国人而言，仅提供一定的参考性，并不能完全代表在国内市场的可靠性。
