“好纠结！我应该选哪一台？”

伴随着新能源车市的“内卷”，对于一众喜好纯电动车的新锐人群来说，这俨然成为一个“幸福的烦恼”。

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王钰，就是这样一位踩着“90后起步线”的“老广”。他精明能干，务实理性，又乐于尝试新鲜事物。恰逢刚刚晋升公司的管理层，他正好想要换一台衬得起“身份”的新能源车。

这几天可不为了选车纠结不已。最后，王钰还筛选了两款40万价格区间内有意向的车型——小鹏G9以及特斯拉Model Y。

其实，对于王钰选中的这两款车，我们功夫汽车编辑部也多有疑问。毕竟，高达40万的预算，已经可以选到BBA的主力车型了。

但王钰认为：“BBA这些确实出名，却感觉多少有些“街车”，没什么新鲜感；加上德系燃油车的各种通病以及未来维修保养的痛苦，直接劝退了。”

“至于这两台电车，Model Y不用多说，特斯拉早已闻名在外，朋友圈上镜率高。而小鹏G9，作为年轻‘务实派‘小鹏的集大成之作，也是出了名的优势过人。”

那么，这两款车型究竟该如何选择呢？功夫汽车也以此对这两款热门车型进行一番真实细节对比，道出两车的差异和优势，帮助王钰消除选车焦虑。

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豪华感PK：看得见摸得着的差距，都有哪些？

注重格调和高级感，是王钰一直以来的的生活态度和消费习惯。

而作为一个刚刚实现“人生进阶”的职场高层，新车作为第二张名片，自然也要具备“看得见的高级”之感。

设计大师山本耀司曾说过： “追求高级感的最高境界，便是对细节的严苛追求。”

这句话也同样契合王钰的消费观。他一直认为，豪华并不只是简单的名气大、品牌强，而是要在设计、用料、体验这些细节上能让人切身感受到。

首先，我们先来看看两款车的颜值。

小鹏G9传承了小鹏家族式X Robot Face，打造出了设计感和功能性兼具的外观设计。

比如，贯穿式日行灯的两侧新增标识性设计；前大灯的上下新增4条日行灯，与激光雷达融合得十分协调，带来一种简约、前卫的时尚感；长机盖、短前悬、长后悬的设计更经过多次打磨，让比例显得十分协调。

相较小鹏G9，Model Y的设计也非常有特色。下沉式车头搭配狭长的前大灯，封闭式前脸则呈现出上扬的气势，整车基本找不到任何硬线条，非常简洁却又有很高的辨识度。

对于两台车的颜值，王钰表示都挺满意，在设计上有各自对于电动车的独特表达。这也是当初在一众车型挑中它们的核心原因。

不过，在内饰上，王钰就提出了一些不同意见。

小鹏G9座舱内95%面积使用软包包裹，大面积由获得了欧洲 OEKO-TEX 认证的的真皮及 PU 革打造，感观出众、触感颇佳，第一眼就给王钰深刻的印象。

他继续补充道：“副驾的两个大屏幕，还有座椅的按摩和腿托，这种设计真的挺好，之前带老婆上车感受过后也连连称赞。”

不止是副驾座椅，小鹏G9有后排还有10°可调电动的坐椅靠背，既能“半躺”歇息，又能“坐直”观赏车外的风景。这种“可躺可坐”的坐姿切换，能够减缓长途驾驶和乘坐的疲劳感。

相较之下，Model Y的内饰设计则强调“极致简洁”， 甚至可以说是简单，毕竟整个仪表台区域只有一个中控屏幕，以及一款木纹饰板的点缀。

对于Model Y的座舱，王钰坦言道：“其实我个人对于特斯拉这种‘极简风’没太大意见，但对比小鹏G9，确实还是存在看得见、摸得着的差距。”

不可否认，在如今这个年代，要论设计原创，或许是个车厂都会做。但如何将其做得打动人心，是一件讲究细节和技巧的事情，更关乎车厂底蕴的深浅。

来到小鹏G9和Model Y外观上，它们眼所能见、力所能及的地方，均是处处不同，耐看且科技感十足。

但抛开设计风格差异，仅看用料和做工这一点，小鹏G9确实在许多细节上显然要比Model Y更有诚意。而“匠心融于细节，豪华质感自娓娓道来”，更是对其内饰氛围的最好形容。

用王钰的话来说：“刚打开车门，就能看得到差距。坐上去，更是深有体会。”

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智能体验PK：谁才是标杆？

日常生活中，王钰也是一个科技潮人，喜欢追求各种新潮产品和好玩体验。

在他的观念中，如今的纯电动车不再像是十几二十年前的燃油车，不仅要满足出行需求，更要能成为体现个人风格和主张的“智能标杆”。

在王钰看来：“功能的多少，其实反应了厂家让利的诚意，真没人会跟钱过不去。而且，用起来舒服也是考虑因素之一。”

确实，只有足够出色的智能科技实力，才能带来鲜活个性的用车体验。而对比小鹏G9和Model Y，两台车在智能功能上，也有所差别。

首先在语音唤醒方式上面，大部分车型一般都提供两种方式，分别是语音和按键。

但在这两款车型中，小鹏 G9 均可通过语音以及按键进行唤醒，而特斯拉只能通过按键来唤醒的，这点确实不太友好。

其次，语音功能方面，王钰亲自对两台车测试了一番。

“Model Y 还是不太行，只能完成比较常规的语音指令，比如导航去XX、空调调至XX°、打开座椅加热等等。”

试了小鹏 G9后，王钰对智能兴奋感立刻“上头”了。

他评价道，包括连续对话、可见即可说等功能，小鹏G9都能完成，而且反应速度相当快。甚至在一些驾驶模式上也能通过语音进行更换，这点在部分车型上是不支持的，非常好用。

此外，小鹏G9全系标配XPILOT，而5D音乐座舱从次入门开始进行标配。

同时，更高阶的XNGP系统也针对570 Max、702Max、650性能版Max以及650上市纪念版四款车型进行配备，进一步丰富了选车空间。该选装包此前的选装价格为2.8万元。

“一番对比下来，小鹏G9确实做到了这也标配，那也标配。”深度对比之后，王钰感受更深：“我之前的意向车型就是小鹏G9 2022款 650 性能版Pro，我想要的功能都有。而且，单单功能这一块，就比同价位的Model Y多出了十几项。不比不知道，一比吓一跳！”

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功夫拍案

从对比中，我们可以看到，小鹏 G9 的优势在于“看得见”的豪华以及“用得上”的智能。拥有 800V 平台的加持，更让充电所消耗的时间大大减少。

而特斯拉 Model Y的优势，则更多在于品牌力以及颜值上。

“也不是说Model Y不好，只是萝卜青菜各有所爱，小鹏 G9各方面对比下来，都很实在，更契合我的需求。”

最终，王钰决定下单小鹏G9，也不再纠结选车的烦恼了。