汽车零售金融要做好渠道，能力，资源的数字化

在之前的文章里面，其实说了好多的汽车零售金融数字化，要解决什么问题，以及怎么做。但是回到最初的问题上，什么是汽车零售金融的数字化，为什么要做数字化，我们理解的数字化是否真的就是灵丹妙药，能解决无数我们遇到的问题呢？

一、什么是数字化

先抛个概念，数字化是什么，本身数字化在不同的场景下就会有不同的定义。

【资料图】

“狭义的数字化，是指利用信息系统、各类传感器、机器视觉等信息通讯技术，将物理世界中复杂多变的数据、信息、知识，转变为一系列二进制代码，引入计算机内部，形成可识别、可存储、可计算的数字、数据，再以这些数字、数据建立起相关的数据模型，进行统一处理、分析、应用，这就是数字化的基本过程。”

翻译一下：模拟信号转成数字信号，胶片变成MP3，线下搬到线上

“广义上的数字化，则是通过利用互联网、大数据、人工智能、区块链、人工智能等新一代信息技术，来对企业、政府等各类主体的战略、架构、运营、管理、生产、营销等各个层面，进行系统性的、全面的变革，强调的是数字技术对整个组织的重塑，数字技术能力不再只是单纯的解决降本增效问题，而成为赋能模式创新和业务突破的核心力量。”

翻译一下：创新

汽车零售金融大话题下，数字化是什么，毫无悬念是广义的数字化，是商业模式的创新，是工作方式的创新，是流程的优化，是管理和整个业务链条的创新。

二、汽车零售金融为什么要做数字化

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为什么要做数字化

汽车零售金融，对于C端客户来讲，就是分期付款买车。对于我们汽车金融公司来讲，不管是迎合市场趋势的直销模式直面客户，还是传统模式下的经销模式，我们都有非常多客户不可见的复杂流程，在这样的复杂流程下，我们如何能既提供优质快捷专业的贷款服务，同时又能安全合规的完成贷款流程。因此，对于汽车金融公司来讲，是一个复杂的过程。汽车零售金融为什么要做数字化？

◆ 渗透率还有提升空间

从大环境来看，中国的汽车金融渗透率相比过去有了很大的提升，但是和汽车金融相对成熟的国家比较，还是有空间和距离，从18年之后，开始呈现消费者主动需求。因此对于汽车金融公司来讲，还没有到饱和稳固的阶段。对于汽车金融公司来讲，需要加速这个上升的同时，也需要能留住客户。

◆ 直销变革

汽车销售的模式在过去多年都是经销商模式，近几年，特斯拉的直销的入局，各家汽车厂商都纷纷开始做直销。

汽车零售金融数字化是什么

在上文我们聊了什么是数字化，也一定知道我们要聊的是广义的数字化，是创新。

前段时间去一个客户那里讲了商业模式与创新，讲这个课程的时候我其实就一直在思考一个事情，对于汽车金融来讲，为什么要做数字化创新，现在各大公司做的到底是不是数字化创新？

数字化创新，正如概念中提到的“赋能模式创新和业务突破”。在技术能力相对到位的今天，我们需要借助技术的力量，反过来，推动业务的变化。

所以汽车金融的数字化需要借助技术的力量，推动业务过程和业务模式的优化。

三、汽车金融数字化要做什么

我们在上文中定义了，汽车金融的数字化不是单纯的将线下流程线上化的过程，而是在做业务模式的创新，而业务模式里面包含了很多的要素，从合作伙伴，到核心业务，从渠道通路到客户细分。而我们说的数字化，在任何一个维度上都可以有所行动。

从划分维度上，与客户的相关度可以划分为，渠道的数字化，能力的数字化，以及资源整合数字化。