要论广州车展最重磅、最有诚意的一场产品发布，有着“主场”之利的埃安要是敢认第二，相信谁都不好意思再认第一。
在本届广州车展上，埃安重磅发布了Hyper昊铂系列的王牌车型——Hyper GT。
4秒级加速，“七翼GT大后超”的魅力，让Hyper GT瞬间成为本届车展上最具话题和吸引力的一款纯电动车型。
(资料图片仅供参考)
而在埃安发布会后，埃安总经理古惠南和副总经理肖勇以及广汽研究院副院长张帆，与包括功夫汽车在内的专业媒体进行了一番长时间的深度交流。
透过他们的深度剖析，更增强了我们对埃安未来发展的信心，以及对Hyper GT市场前景的看好。
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“Hyper GT代表着埃安全面高端化的战略方向”
近年来，新能源汽车受到国家产业政策、资本、科技、市场四大要素的驱动，保持着非常高速的增长。但随着市场形势的深入变化，市场也逐步呈现出不再以单纯的“速度”论英雄，而是讲求“速度+质量”发展趋势的转变。
在古惠南看来，Hyper GT的推出，正是埃安继续跑赢大市，实现高速度+高质量增长的关键。
正是基于这样的趋势判断，埃安在2022年推出了AI神箭的全新品牌LOGO，也发布了Hyper昊铂全新高端系列。系列的开山车型——百万级超跑Hyper SSR将于2023年交付。
而作为Hyper品牌的王牌，为了支撑埃安更高质量和高速度的增长，Hyper GT则显然将承担起更主力的“上量”责任。
在古惠南的规划中，Hyper GT推出，代表着埃安品牌全面高端化一个战略方向。它对埃安未来能够助力实现集团的万亿目标，到2030年达成超150万市场，同期推动全球化，让埃安这个品牌能够在将来成为中国的，甚至世界的一流品牌，起到了一个非常重要的作用。
事实上，埃安也期待Hyper GT的推出，能够反向推动埃安在研发、制造、产业链、销售服务提升，助力整个埃安品牌的全面“升维”。
值得注意的是，埃安2030年达成超150万辆的销量目标，在许多业内人士是一个非常夸张的目标。然而，在古惠南看来，这个目标还是“有些保守”。
对此，古惠南向我们深度拆解了一番。在他看来，未来中国乘用车整体销量假如保守估计，仍维持在2500万辆的水平，150万辆的目标如果减去30万-50万辆的出口额，埃安未来在国内市场的份额将占2500万辆的7%左右。“站在新能源这个全新的赛道，凭借着高速增长的基因，埃安如果不占到5%以上，甚至到10%之间，我们这个品牌，它的发展就不算特别强。”古惠南信心满满地表示。
据古惠南透露，埃安2023年的设定的销量目标为“保50万，争60万”，到2025年，埃安更要争取实现100万辆的目标（包含出口）。对此，古惠南认为，埃安的发展是“有谱的”。
底气首先来自原创、领先、独创的科技。包括三合一电机、弹匣电池、自动驾驶、星灵架构等，埃安已经实现了世界一流的科技创新。
而接下来，埃安的电机厂、电池厂也将相继投产，再加上混合所有制的改革，让埃安转变为国际化、现代化的企业结构，空前提升了员工们的主观能动性。
综合种种变化，古惠南很“凡尔赛”地认为，150万辆只是一个“小目标”。
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“我们比Ta贵，但你们会选我们”
回归到Hyper GT的产品和营销层面，肖勇则信心满满地表示：“在中高端市场上，我们已经拥有了比较大的客户基盘。”
埃安之所以要推出昊铂这样的高端系列品牌和产品，基于两个目的：
首先，是面向埃安未来的发展，埃安希望是能够获得更广泛的高端人群，正如Hyper GT瞄准的“年少有为”的高端人群。
他们是未来5-10年市场的主要“金矿”。而在过去，这部分人群主要被传统的BBA等高端豪华品牌所吸引，而如今，随着中国品牌高端新能源车的崛起，越来越多“年少有为”的高端人群愿意选择中国品牌，这正是昊铂的机遇。
其次，在产品上，Hyper GT毫无疑问也拥有着全面超越特斯拉Model 3的实力。
对此，肖勇无疑信心十足。肖勇认为，得益于GAP3.0“大后驱”的技术平台，Hyper GT做到百公里加速4秒左右，这就远远超过目前Model 3后驱百公里加速的性能。
同时，由于AEP3.0平台解决了后驱车性能和空间表现上的矛盾，Hyper GT的后排乘坐空间表现也将远超Model 3。配合大量空气动力学、气动化的旋翼配置，再加上夺目的旋翼门后隐藏式后尾翼，Hyper GT在操控性能上也将对Model 3实现全面的超越。
再加上风云3红外遥感，第二代激光雷达等先进科技的加入，Hyper GT在智能驾驶辅助方面的表现也将远超特斯拉的纯视觉方案。
综合Hyper GT的各个层面上的全面超越，肖勇信心十足地表示： “我们真的是很有底气地说，我们比TA贵，但是你们会选我们。”
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人机共生美学的“风生水起”
而在更具体的产品设计层面，广汽研究院副院长张帆也在本次深度交流中解析了Hyper GT的设计理念和亮点。
在张帆看来，Hyper GT采用的“人机共生美学”，实际上展现了人和技术的共同发展趋势。
这是一个哲学的思考，也贯穿于广汽研究院对埃安产品开发的整体思路当中。
因为埃安是一个全新的、面向未来的品牌，它并不会受整个汽车工业的过去所负累，应该更多地思考我们这个品牌怎样为人类的美好生活提供好的产品和服务。
埃安把人机共生作为思考的基底，希望在不同的产品上有更好的应用。譬如在Hyper GT上，这种理念的设计语言叫“风生水起”。风水这种理念不仅体现了中国人和自然相处，天人合一的理念，也是高度符合Hyper GT的设计原则。
众所周知，拥有最佳气动性能的状态是水滴的形状，Hyper GT也引入了“液钛”的设计元素，在轻量化和降风阻上实现了领先业界的创新。而在功夫汽车看来，这种既“贴地气”，能够让中国人产生共鸣，同时又带有强烈高级感的设计，无疑也将是Hyper GT赢得市场成功的设计关键。
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功夫拍案
经过此番深度交流，功夫汽车最能直接感受到的，就是埃安对Hyper GT以及埃安未来发展的充分信心。
事实上，这种信心绝非建立在盲目的乐观之上，埃安过去的成绩，以及对新产品投入的技术、创新，才是建立信心的最坚实基础。
据了解，Hyper GT将于2023年正式交付，目前已经开启盲订。对于这样一款充满创新的性感产品，功夫汽车也相信，其市场表现将为埃安的继续腾飞，提供最坚实的助力。
